車でお出かけ。の、帰り際にBMWディーラーが。何気に見ると、i8が停まってる！
という事で、急遽予定変更して（一旦通り過ぎたのでグルッと回って）寄ってきました。
モーターショーで2回、 そこらの駐車場で1回見ただけでしたが・・・
試乗もできる！って事で、思い切って乗せていただきました。。。
内装は・・・多少、アレですが基本はBMWのいつもの内装。
特別使いにくくもやすくもないです。
シフトは電子シフト、パーキングブレーキは「サイドブレーキ（レバー）」ではなく、
パワーウィンドっぽいスイッチ（i3と同じタイプ）でした。
他は特別なブブンはありません。
乗るときにサイドシルが太く・・・ようはドアからシートまでの距離が遠いのでのりづらい。
シートは特筆すべき点はなく・・・ランバーサポート的なのがないので、ともすれば3シリのシートの方が良いかも。
ハンドルは3シリMスポよりもちょっと細い。
ぐらいです。
ヘッドアップディスプレイつき、ACCは不明。
基本は電気自動車というか、モーターのみで走行、バッテリーなくなってきたり、踏み込んだ時にエンジンかかる仕組みだそうですが、i3のような回生ブレーキ（アクセル離しただけでブレーキ踏んたような急激な減速がおきる）ではなく、フツーの走行感覚です。
ともすればプリウスっぽい。
幅が広い、低いクルマですが普通の道ならそれほど気にならなず、いろんな意味であまりクセがないのでごくごく普通に乗れます。2,000万クラスのスーパーカーなんですけど。。。
良くも悪くも、という事なんでしょうね。
とにかく速さ正義な人は、M2とかM4とかに選びなさい、という事なのでしょう。
リヤのブレーキランプ付近がえぐれてる。。。スポイラー代わりなんでしょうね。
街乗りではモーターのトルクのおかげで、ちょっと踏めばヒュンと加速する（ディーゼルとは違って音がない）ので・・・
空いた時にちょっとだけベタ踏みしましたが、全開加速はそれなり。エンジン音もまぁまぁ。
ガチスポーツカーのそれには及びませんが、瞬間3秒なら独特の世界観があるっぽいです。
ドアは当然ながらガルウィング。ボディはカーボンらしいんで、ぶつけたらヒサンな目（お金的な意味で）にあいます。保険死ぬほど高そう・・・。
カーボンとあれば軽そうですが、なんやらかんやら載ってるせいで車重1500kgぐらいはあるそうな。
総論としては、雰囲気車・・・というとアレなんですが。
「快適」ではないので、普段使いとしてはシンドイと思います。狭い駐車場ではドア開けられねーし。いろいろ気を使うし。荷物は載らないし。そもそも乗り降りしにくいし。
仮に3シリ程度の値段で買えたとしても、たぶん・・・買わないかなぁ。10歳若ければ買ったかもしれんけど。
ま、どの道買えないし検討にも値しない、貧乏人の僻みですけどね。。。
全開冷やかしでしたが、良い経験させていただきました。
余談：お値段、「大阪人風」にいうと1900万ぐらいだそうです。
余談2：3シリに「320e」っていうハイブリットモデルがありますよね。アレがシステム的にはi8に近いんだとか。だとすると、結構良いかもしれませんね。。320eのMスポーツモデルで620万ぐらいだそうです。
余談3：お隣がマセラティのディーラー。グラントゥーリズモ（たぶん、ちゃんと見てない）がどどーんと展示、お値段1890万ぐらい。i8とほとんど同じじゃねーか。
