お台場

取り立てて何がどう、というワケではありませんが
お台場に行く機会があったので「BMW GROUP Tokyo Bay」と「MEGAWEB」にプラッとよってきました。

i8 ロードスター 売約済でした

i8 コチラも売約済

M4

M2

M5

M4

M3

420i M sport

320d M sport ナカーマ

M720Li xDrive

ここからMEGAWEB

新型クラウン

カローラスポーツ

LFAのレーサー

ル・マンかなんかのレーサー

MIRAI

センチュリー。今こんなんなんやね。

燃料が凍って立ち往生？

軽油って凍るんですね。

「燃料が凍って立ち往生？ ディーゼル車オーナーならば知っておくべき軽油の凍結とは」で紹介されています。

ちなみに、そげに寒冷地でもないので「やばいかも？」という経験すらありませんｗ

新たな事実

7年ちょい、BMW320dに乗り続けてきて昨日、気づいた事があります。
バイザー裏にミラーがあるのですが・・・

こんな感じで蓋付きです。

蓋を開けると上部のランプが点灯します。
ヘッドライトとは連動しておらず、昼間でもつきます。
蓋にセンサーがついていて、開けると点灯、とかになっているのでしょう。
ここまでは良いというか知ってました。

蓋が開いた状態（ライト点灯）でバイザーを開く（ウィンドゥ側に傾ける？）と・・・
なんとライトが消灯します！

手前に戻す（たたむ）のも、一定以上の角度になると消灯します。
という事は、バイザーの角度側にもセンサーがついていて、ミラーの蓋と2種類のセンサーでライト点灯・消灯を管理しているという事・・・。
なんという・・・親切（無駄？）な機能・・・ッ！

余談ですが、助手席側も全く同じ仕様です。
余談2、ミラーのヨコ（写真では左側）にチケットホルダーがついてます。が、ココは以上に挟みづらいっつーか使いにくいです。親切と不親切が極端ｗ
私はオートバックスで買ってきたバイザーにクリップするタイプの、チケットホルダー兼サングラスホルダーを使ってます。

レクサスLC

 先日、車検で車預けてきました。台車はアクティブツアラー。うーん、背が高い。
それはさておいて。登場して1年半ほど経ちますかね？レクサスLC。
日本車でこんなスタイリング&パッケージの車が出たことに衝撃を受けました。
個人的には「いつか乗りたい夢の車」です。このブログも「レクサスLC購入記」とかに変えて・・・まぁ先立つものがないので当分無理ですがｗ

で、先日仕事で東京に行くことがありまして、空いた時間に品川のレクサス高輪に行ってきました。人生初レクサス・ディーラー。
・・・高輪は比較的「大きいレクサス」みたいですが
BMWとあんま変わらないな・・・車両単体価格ではBMWの方が上だし、そらそーなんですけどねｗ

2Fギャラリーに展示してあったLC

なんかレーサーの人への応援メッセージがベタベタ貼ってありました・・・。

コレ意外に（LCの）展示車両はなく、試乗車はあるけど出払っているとの事。
（特別仕様車・Structural Blue のLCが納車待ちで置いてありましたけど、さすがに見たり写真撮ったりは遠慮しておきました。。）

で、若干消化不良気味で帰った・・・ので、（後日）地元のレクサスに行ってきました。
ええ、BMWでｗ代車でｗ

コレが地元レクサスディーラーの試乗車。すげぇ色のチョイスだなぁ。

光の加減で違う色に見えますけど、上の写真と同じクルマ（内装）

試乗車はLC 500h Sパッケージ。
運転席に座ってまず感じたのは、やっぱ低い。でもって、外観（幅）とかの割には狭いかな。クーペなんで、高い・広いと興ざめでしょうけど。
前方（ボンネットや車先端）は、全く見えない。センサー必須やな、コレはｗ
逆にリヤ（バックミラー）は視界良好。320dよりもよく見えるかもしれん。
車両感覚は今まで経験した車の中ではZ34が一番近い。ケツだけグラマラスな所とか。Z34は幅がエライ気になった記憶がありますが、LCは（Z34より大きいけど）そんなに気にならなかった。
狭い道は言うまでもなくアウトですし、近距離お買い物程度では気後れするかもしれませんが、ギリギリ、日常使いについて来れるレベルかと。

後部座席は・・・コレ、無くても良かったんじゃね？レベル。2人乗りにしてその分荷室を増やしたほうが良かったのでは、というぐらい狭い。狭いと言うか足元の余裕がほとんどない。運転席後ろに人が座ると、運転手はチト窮屈な格好での運転になるでしょう。

トランクルームは、まぁ小さい。320dと比べるような車ではないが、3回りぐらい小さい？カタログ数値以上に小さく感じる。普段遣いでは不便もないでしょうけど・・・大型キャリーとか入らんかも。トランクスルーもないので、長いものもつめません。

Z34みたいに2シーターと割り切って、ハッチバッククーペな形状の方が使い勝手は良かったとおもう。形状的にもなんとかなったでしょうに。

シフトは電子シフト。右→下に倒すとドライブに入るという、ちょっと特殊な形？たぶんコダワリなんでしょうね。
パーキングブレーキはスイッチ型。自動でかかる機能があるとかなんとか？よくわからんけど。

走って感じたのが、想像以上に「普通」な事。
良くも悪くも、何も感じないと言うか・・・。まぁ、短い試乗ですし、交通安全週間だったんで超ゆっくりでしたしｗ
ハイブリットとはいえ、V6の3.5Lで「普通」なワケないんですが、それを普通と感じる所が凄いといえば凄いんでしょうけど。逆に言って、コイツはラグジュアリークーペなので「走る気まんまん」だとそりゃダメでしょ、って思うしね。

Sモデルだけど、足回りもしなやか。乗り心地良いというか。
大排気量NA、Z34はMTだった事もあるでしょうけど、とにかく重かった。街乗りでの出足が重いというか遅いというか。普通に軽自動車に完敗なレベル。
LCは、ハイブリットモデルのおかげが大きいとは思うけど、出足が軽い。ボディの大きさはいかんともし難いですが、交差点右折待ちからスタートする時とかの「ツキ」が良い。コレなら近くにお買い物、でも耐えられる。
音は、まぁ静か。社内・窓締切り・ハイブリットなんでわかるわけもないけど、逆に言えば静音性は高いって事ですな。320dとは比べるようなモノではありませんけどねｗ

加速・ハンドリング・バック・電子装備・ナビなんかは、正直体感できるほどの時間はなかったので割愛。
細かい所では、ハンドル小さかった。


正直な所、思っていたほどの感動はなかった。
BMW320dに出会った時は、感動っつーか関心したかな。なんつーか、総合力超高いというか。ぶっちゃけ、LCよか320dの方が総合力は高い。高得点。
あと、ヘッドアップディスプレイとアクティブクルーズコントロールには感動した。先進的で超便利。車の装備で出てきた時に「すげー」と思ったのはこの2つとスマートキーかな。
LCには、そういうのはない。知らないだけであるかもしれないけど、たぶん「へー」程度。

LCで「困る」点は、320dではたぶん問題ない。
LCが320dより優れている点は、個人的には「見た目」だけ。（走行性能は、もうそんなガンガン走るわけではないのであまり評価しない）

・・・なのですが。
まぁこの、「見た目」だけで、買えるもんなら欲しいなぁｗ


マジメな話、今現在は320dで満足している。
仮に買い換えるとしたら・・・BMWなら2クーペか4か。もう一回3とか5は、たぶんない。
他メーカーでは良いと思うのがない。Zの新しいのでたら考えるかもｗ
で、めっさ金あるならLC。
いやー、収入が今の倍程度になるなら買えるけどなーｗ

オマケ。レクサス高輪に展示してあったLFA

LFA裏

同じくレクサス高輪 RC F

余談ですが、RC…もうちょい、見た目が好みだったらなぁ。RC300hとかのパッケージは良いのに。

伝説？の酷道

ちょっと諸々ありまして
何の気なしに伝説の酷道に行ってきました。

滋賀県と三重県の境にある「石榑峠」という所です。
かつてはガチで国道421号線だったのですが、あまりにアレな道だったのかトンネル工事、2011年に運用開始されたそうなので、案外最近まで現役だったんですねー。

昔ながらの峠道なのですが、県境の所に写真の通り、コンクリブロックがあり（何の為？）幅2mちょいだそうで近年の車でもギリギリ。2t以上は通行禁止だったそうです。

ちょっとわかりにくいですが、チェーンが貼ってあって今は通行できません。
いつぞやに三重県側が雨で崩落したそうで、三重県側は通行禁止になってます。滋賀県側からはここまではたどり着けますが、まぁ何にもありません。
写真・右手にNTTの無線中継所があったそうですが、今は撤去されてます。
登山目的、自転車・バイクなどの物好きが集まるようですが・・・まぁ、暇なら行ってみたらどうでしょうかｗ

リコール

今年初；ずいぶんサボりましたねー。
別段、何事もなく。その後、センサーは順調です。私的な、少しばかりの環境の変化がありまして、春ぐらいから車の利用頻度がちょっと上がったのですけど、調子よく走ってくれてます。
※写真は4月ぐらい・・・たぶん比叡山の山頂ですね。天気悪いですけど、たぶん花見行った時です。ホイール汚れまくり。

さて本題。

日本国外の車両出火報告に基づく排ガス再循環装置（EGR）のリコールのお知らせ

まだハガキきてませんけど、たぶん直撃です。
基本、点検だけっぽいですけど。

関係ないですが、来月上旬に車検切れるんで、今月末ぐらいに予約してあります。
その時についでに見といて、的なのアリかなぁ。（アリだと思うけど）

車検の見積、純正のパーツってどれもやたらと高いよね。
ゴム系、汁物は交換したけど、他のはちょっと様子見。タイヤとか、もう一周持つかどうか・・・2020年に7年を迎えるけど、さてはて・・・買い換えるかどうか・・・いや、金はないんですけどね。後、（買える範囲で）欲しい車も今の所そんなにないなぁ。。

BMWだと2か4？その頃には新型出るかな？
BMW8とかすげー良さげですけど、当然買えるような額ではなかろう。うーん。