BMW 120i M Sport

320dが一年点検。メンテナンスパックに入ってたので無料、結果なんもありませんでした。
夜に引き取りにきてくれたので預けて、翌日夜に納車。
その間代車として120iをおいていったんで、少々乗ってみました。

120iとは・・・と説明するまでもないので割愛しますが、320ｄと主に違う点は、
1.6Lガソリンエンジン、ＮＡで5ドアハッチバック。
という所。

・ボディが小さい
当たり前ですが、一回り小さい。なので、車庫入れとかちょっと楽。Ｕターンとかしましたが、小回り利きやすい感じです。

・走りは・・・？
さすがにトルクがちょっとない。直線のドッカンは、ディーゼルターボの方が圧倒的。けど、まー普通ですね。過不足ない感じ。

・その他の装備がほとんど同じ
内装もちょっと小さい感じなんだけど、デザインとか装備とか、驚くぐらい320dと同じ。ともにMスポーツ、ってのもあるんでしょうけど・・・。
BMWブランドとして、イメージの統一を図っているのか、パーツの共有化によってコストダウンを図っているのか・・・コレもしかして、逆に高級車種でも基本同じなのかも。それはそれでどうなんだろうか。。。
細かい部分はちょいちょい違いますけどね。
ハンドルはちょっと細くて、やや軽い感じでした。

・ アイドリングストップ
アイドリングストップからの復帰、案外・・・ショックがあります。320dとそんな変わらん。
ディーゼルだから、というワケではないんだなぁ、と・・・

・音
窓開けて走ったときに、音が・・・そういや、久々にガソリン車で走ったわーｗ
フツーのエンジンって、そういえばこんな音だったなぁ。。。
窓閉めて走った場合、音とか振動とか、ほとんど違和感なし。
コレつまり、ディーゼル車っても全然慣れる！という事ですね。

・ハッチバック
後ろから、開けられない；
開けるボタン的なもの？レバー的なもの？がない・・・
社内からのトランクオープンボタンか、キーのトランクボタン押さないと開かない。
（もしかすると、車体下に足出し入れすると開く・・・コンフォートアクセス、はついてるのかもしれませんが。

あと、ボタン押してもロックが外れる程度なので、スキマに手を突っ込んで・・・と、ラゲッジが結構開けづらい。（これは個体差なのかもしれませんが）

ざっとこんな感じでした。
私的には、ハイオク仕様ですし・・・「高級コンパクトカー」な印象ですねー。